开云体育app官网下载(记者 常魁星 通信员 王孚 岳杨锋 张爱平) 3月1日，中铁二十一局集团昌赣客专12标四分部（路桥公司）出产的32米900吨预应力砼箱梁顺遂经由过程静载实验 ，到达国度部标尺度 。当全国午14时30分 ，南昌华路设置装备摆设咨询监理公司邹俊峰、陈卫军两位监理，带着10台专用实验仪器 ，在四分部总工钟俊 、工程部部长张政以及实验职员的慎密共同下 ，到赣州制梁场举行了长达3个小时的静载实验 。被检测的预应力砼箱梁长32.6米，宽12.6米 ，重达900吨。在梁体上直接施加剧力荷载 ，具体测试其力学机能 、应力、应变 、挠度以及使用机能 。颠末两轮加压持荷后，梁体没有呈现受力裂纹；梁体在最年夜节制荷载FK=1.20级作用下 ，静停20分钟后 ，梁底面及下翼缘边角，都没有呈现任何受力裂纹 ；在静活载级下的挠跨比f实测/L=1/5536小于1/4976的尺度值 。实验阐发评定成果注解，实验箱梁静载弯曲抗裂实验及格 ，事情机能优质 ，到达国度部标尺度。据悉，预应力砼箱梁有“安装利便 ，易建造 、力学情势明确、多量量出产 、工程造价低&rdquo ;五年夜上风 ，广泛运用于高铁桥梁设置装备摆设 。虽然昌赣客专设计时速为250千米，但现实上是定时速350千米的尺度来设置装备摆设的 。要给箱梁质量上保险 ，必需静态实验来查验。是以 ，南昌铁路局以及业主昌九城际铁路公司，对于900吨预应力砼箱梁的质量要求出格高 。接纳&ldquo ;静载实验法”检测单片年夜吨位预应力砼箱梁 ，是判别单片箱梁可否安全投入使用 ，也是确保桥梁设置装备摆设质量以及安全运营的最好检测要领 。
